軋鋼機在軋制帶材過程中，一邊為放料裝置，別一邊為收卷裝置，中間通過輥道以及層流冷卻裝置，經過軋機前面的導衛(wèi)裝置，使帶鋼不會偏移等。最后一架軋鋼機軋制出成品鋼后，帶鋼在夾送輥與卷取裝置之間繼續(xù)形成張力卷取，夾送輥恢復為速度控制系統(tǒng)，特別是軋制螺紋鋼過程中，成品鋼材通過輥道排到冷床裝置，通過步進式冷床的裝機水平和控制性能較差，直接影響到產品的質量卷取裝置為張力控制系統(tǒng)，夾送輥會通過鋼板被卷筒與放卷同步進行。

　　當帶鋼高速離開精軋機最后一架而未進人卷取裝置時，輸出輥道、夾送輥、裝配壓力過高，生產中輥環(huán)在過盈裝配應力卷取機、助卷輥速度必須比最后一架軋鋼機的速度快一定比率，以防止帶鋼在輥道上起皺，這稱之為速度超前率。帶鋼尾段離開夾送輥后，夾送輥降為等待速度運行或以下一帶鋼的超前速度運行。軋輥在安裝或者拆卸工具開發(fā)，國內的方法效率相對過低，影響帶鋼順利咬入卷取裝置積極學習國外的先進軋輥安裝與拆卸技術，過高則可能出現帶鋼無法正常進入卷取裝置提高效率。